タイのトラートからカンボジアのプノンペンまで400kmツーリング
アジア > タイ > トラート > ブログ > 旅のテーマ > バイクの旅 > アジア > カンボジア > プノンペン | 2011年06月22日投稿
バンコクで購入したバイクで、タイからカンボジアへの国境を越えました。早朝5時出発で到着が午後5時、走行距離400kmの過酷なツーリングになりました。そのうちの200kmは雨の中を走り、時折スコールになり、ゴアテックスの雨具も雨が浸透し、胸ポケットに入れたiPhoneが壊れるわ、最悪の旅になりました。
けれど景色は最高に良かったです。先ほど無事に修理が完了したiPhoneから写真を取り出せたので、紹介します。
雨が降ってきたのでフル装備。前日は靴下から靴がびしょぬれになったので、スパッツを装着。でも長時間雨の中走るとまったく意味がなかった。
うねる道。一見道路は綺麗に見えても、突然陥没していたりするから気を抜けない。
カンボジアとの国境、ハートレック(Hat Lec)にやってきました。
バイクを国外に持ち出すには色々と手続きが必要らしく、書類をコピーしてきたり、30分以上ここで足止めをくらった。手数料は結局50バーツ(140円)とコピー代20バーツだけ。用意していた書類はタイ語で全く分からなかったが、大丈夫だったみたい。
カンボジアの入国手続き。ビザは持っていたので賄賂は請求されなかったが、スタッフっぽい男が案内してきて書類を代筆してそれだけで100バーツを請求してきた。20バーツでも渡せば気がすむだろうと思ったが財布に50バーツしかなくてばっくれようとしたが無理で結局50バーツ渡した。まじクソ。
「ドルよりもリエルに両替したほうがレートが良いんだよー」みたいなことを言って両替を勧めてくる男や、そこらじゅうにはタクシードライバーが群がっているわで、自分の足がなかったらと考えると恐ろしい。さっさと振り切ってココンへ向かいます。国境を越えたら車線が入れ替わり、右側通行になります。
途中大きな河があって、船でないと渡れないと古い情報がありましたが、橋の通行料を払えば普通に渡れた。通行料は100円もしなかったと思う。
植林跡、カンボジアはちょっと前まで戦争続きで、いたるところが砂漠化していたようです。
こんな場所でiPhone使うからぶっ壊れるんだろうと言われればその通り
バイクの巡航可能距離は150km程度、じわじわと減っていくメーター。
適当に選んだお昼。辛かった。奥の黄色いのは卵だかなんかの実だか分からないがおいしかった。
言葉なんざ通じなくてもマネーがあればどうにかなる。金は世界の共通言語。
と思ったらあった!これかよ!時折黄色い液体の入ったビンを並べている民家があったけど、これがガソリンスタンドらしい。
ガスの心配はなくなり、燃費節約をやめて80kmですっ飛ばす。
ようやく道が乾いてきた。でも雨具は脱がない。日焼けと埃対策。
途中料金所。お金を払おうとしたらいらないと言われた。バイクは無料らしい。
なぜか他のバイクは、右の土部分をゆっくりと40kmぐらいで走っている。面倒くさいから左の車線を80kmでふっとばし続ける。
プノンペンのバイクだらけですが、運転はタイと比べると結構行儀が良いです。ボロボロなバイクに乗っているからか、ガスを節約するためかもしれませんが、とにかくスピードを出さない。無事にカンボジア入りを果たしました。電子機器的な意味では全然無事じゃないんだけど。
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コメント
コメント(6) to “タイのトラートからカンボジアのプノンペンまで400kmツーリング”
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ガソリンの売り方面白いなw
1ビン単位で買うのかね。
今週中にチケット取るわ。
待ち合わせは予定通り8月1日でよいか?たぶん1日~2日早く付きそうだ。
いいよー。こっちもなるべく早めに着くぐらいな感じでいくよ。
よく、ビン、ガソリンってわかったね!
最初は分からなかった。周りは他にもバイク走ってる→どこかでガソリン売ってるはずって考えたら気付いた感じ。
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カンボジアでは毎回乗りますが、タイの中古屋が分からず。
9月に行きますが、10日ほどで今回はバス&Airです。
タイはアユタヤ、チェンマイやミヤンマー北部は何度かはしました。
プノンペンからは、ベトナムかラオスに行かれたのですか。
来年は久しぶりにベトナムツーリング予定です。
再来年は退職なんで、半年くらいネパール&インドツーリングですね。
だいぶ前の旅みたいなので、今頃いろいろ行かれたことと思います。